ทั้งหมดที่กล่าวมาก็เพราะเฟอร์รารี่ได้เปิดโปรเจ็กต์พิเศษที่เรียกว่า Client Test Driver โดยมีระยะเวลาอบรม 2 ปี และจัดขึ้นให้กับลูกค้าที่ต้องการพัฒนาทักษะในการขับและยกระดับตัวเองจากนักซิ่งริมถนนมาสู่การเป็นนักขับรถทดสอบ หรือนักแข่งเต็มตัว ซึ่งลูกค้าที่สนใจจะต้องจ่ายเงินจำนวนข้างต้น (ยังไม่รวมภาษี) เพื่อซื้อเจ้าซูเปอร์คาร์ เอฟเอ็กซ์เอ็กซ์ที่พัฒนามาจากรุ่นเอ็นโซ่ เฟอร์รารี่ โดยทางค่ายม้าป่าลำพองจะจำกัดจำนวนการผลิตเพียง 20 กว่าคันเท่านั้น
จากนั้นทีมงานก็จะออกแบบห้องโดยสารและผลิตเบาะนั่งให้เหมาะสมกับสรีระของลูกค้าแต่ละคนที่เข้าร่วมโครงการนี้ โดยในโครงการจะได้เรียนรู้ถึงเทคนิคชั้นสูงของการขับรถสปอร์ตและรถแข่ง อีกทั้งยังมีโอกาสสัมผัสกับนักแข่งชื่อดังของเฟอร์รารี่อย่างมิชาเอล ชูมัคเกอร์ และรูเบนส์ บาร์ริคเคลโล่อีกด้วย
สำหรับตัวรถถือว่าได้รับการพัฒนาให้เหนือชั้นกว่ารุ่นเอ็นโซ่ เฟอร์รารี่ มีการออกแบบตัวถังใหม่เพื่อความเพรียวลมและสามารถสร้างแรงกดบนตัวถังในขณะแล่นด้วยความเร็วสูงดีกว่าเอ็นโซ่ถึง 40% ขณะที่เครื่องยนต์วี12 ทวินแคม 48 วาล์ว 6,262 ซีซีมีกำลังมากกว่า 800 แรงม้า ที่ 8,500 รอบ/นาที พร้อมชุดเกียร์ที่พัฒนาด้วยเทคโนโลยีฟอร์มูลา วันเพื่อรองรับการถ่านทอดแรงม้าลงสู่พื้น
เฟอร์รารี่เปิดเผยว่า เอฟเอ็กซ์เอ็กซ์ไม่ใช่รถประเภทโฮโมโลเกต คาร์ (Homologated Car) ซึ่งถูกผลิตขึ้นมาเพื่อให้สอดรับกับกฎการแข่งขันมอเตอร์สปอร์ตบางรายการที่มักจะกำหนดว่ารถแข่งที่จะเข้าร่วมได้ต้องมีการผลิตออกขายในตลาดจำนวนหนึ่งด้วย แต่เป็นซูเปอร์คาร์ที่ผลิตและพัฒนาขึ้นมาเป็นพิเศษสำหรับตอบสนองความต้องการของลูกค้าอย่างแท้จริง ส่วนเรื่องที่ว่าเมื่อหมดระยะเวลาอบรมแล้วลูกค้าจะได้กรรมสิทธิ์ไปเลย หรือจะนำมาขับบนถนนได้หรือไม่นั้น ทางเฟอร์รารี่ไม่ได้ระบุมา
ใครที่มีคุณสมบัติครบและกำลังว่างๆ ไม่มีอะไรทำ แล้วอยากเปลี่ยนอาชีพเป็นนักแข่ง ก็ลองติดต่อศูนย์เฟอร์รารี่ใกล้บ้านได้เลย
แต่รถตระกูลนี้จะเป็นเจ้าของได้ไม่ใช่ง่ายๆ อย่าง ตัว enzo ผู้ที่จะเป็นเจ้าของได้นั้นต้องเคยซื้อ ferrari มาแล้วอย่างน้อย 1 คัน อีกอย่างมันผลิตแค่ 200 กว่าคันด้วย รวยแท้ๆ ถึงจะซื้อได้ -*- มีเงินก็ใช่ว่าจะขับได้จริงๆ - -"
ป.ล. คนที่จะเป็นเจ้าของคันนี้ก็ต้องเป้นเจ้าของ Enzo Road Ver. มาก่อนเช่นกันครับ ยากเย็นจังงงงงเว้ยยย.กำแท้ๆ กรูว่าอย่าไปฝันถึงมันเลยเหอะ TukTuk made in Thailand ดีกว่า 555!@#$%^&*().
ข้อมูลเพิ่มเติมครับ6/15/2005 -- Ferrari has developed a truly innovative technical collaboration programme around the FXX prototype aimed at its most dedicated and passionate Clients.
The FXX is the most advanced GT ever created at Maranello and its mission is to involve Ferrari’s most valued Clients as genuine Prancing Horse Test Drivers in their own right. The wealth of data and experience gathered in the course of this very special programme will be exceptionally important.
In fact, the feedback from these highly skilled, non-professional Client Test Drivers will be compared and supplemented with suggestions from Michael Schumacher, Rubens Barrichello and Ferrari’s professional in-house Test Drivers.
Every Client who signs up for the FXX project by purchasing one of the estimated 20 or so cars being built, will actually be joining Team Ferrari, and will have his driving experiences at the wheel of this new car monitored directly by the Prancing Horse’s technicians and specialists.
The FXX is the fruit of Ferrari’s know-how in building special limited-series sports cars combined with, of course, its racing experience. It will provide the basic framework on which the specifics of future extreme models will be worked out. The exceptionally powerful FXX delivers absolutely blistering performance on all fronts.
The FXX has not been homologated for road use and thus will not be a competition model. It will be used exclusively on the track as part of a specific ongoing research and development programme featuring this first ever group of Client Test Drivers.
The FXX is powered by an imposing 6,262 cc V12 engine that can punch out over 800 bhp at 8,500 rpm. Its gearbox is the result of the transfer of F1 strategies, delivering gear change times of under 100 ms. This is almost as fast as the F1 single-seaters, themselves the absolute pinnacle of current technological achievement.
The FXX’s aerodynamic design is particularly innovative too as it has resulted in a shape that produces 40% higher downforce than ever achieved before. It is also possible to adjust the FXX’s mobile spoiler configuration to suit the specific circuit.
Ferrari’s partnership with Bridgestone has resulted in the development of a specific 19” slick tire for this particular model. Likewise Brembo has created a special brake cooling and pad system for the FXX’s extra large Composite Ceramic Material disc brakes.
The Client Test Drivers will also be able to share their unique track experience with a passenger – in fact a second seat is available.
What really sets the FXX apart, however, is the sophisticated telemetry system which will monitor and give feedback on 39 different vehicle dynamics parameters in real time. The system is also able to record other data as demanded by specific circumstances.
The information gathered will then be analysed by the Ferrari technicians working on the programme and discussed with the individual Client Drivers to ensure that the car is kept constantly updated.
The FXX package also includes participation in a series of track events to be organised by Ferrari on various international-level circuits over the coming two years. On these occasions, an official team of technicians will be on hand to provide any assistance and support required by the Client Test Driver.
In addition to these truly unique official events, Clients will also be able to take their cars out on the track independently during private sessions. Clients wishing to leave their car at Maranello will be glad to know that the vehicles will be transported directly by Ferrari to the various European circuits for the scheduled events.
Given the car’s exceptional performance and the unique nature of the package, delivery of each FXX will also include an ad hoc driving course. The instructors will, of course, be professional drivers and the courses will take place at the Fiorano Circuit where Ferrari does its most important F1 single-seaters testing.
After the seat and the pedals have been individually tailored to each driver, there will be a traditional “shakedown” followed by a training session dedicated to test driving methodologies.
After a careful client order selection process, the first FXXs will be delivered by the end of this year. The initial testing of the definitive car is currently taking place at Fiorano. The FXX and the relative package cost a total of 1,500,000 euro (excluding taxes) (approx. $1,790,000) and applications to join the programme are being evaluated by a special in-house committee.
ไม่มีความคิดเห็น:
แสดงความคิดเห็น